6月4-6日,由中国汽车工程学会(China SAE)和国际氢能燃料电池协会(IHFCA)共同举办的2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会(FCVC 2024)在上海举办。作为燃料电池电堆专家,神力科技展示了多元化全领域应用场景的燃料电池电堆方案,全方位地展出包括从双极板、单电池、燃料电池电堆到燃料电池电堆测试设备。
展会期间,神力科技展位吸引了中国国际经济交流中心、中国汽车工程学会、上海交通大学、福田汽车等多家政府单位、知名企业、科研机构的领导和专家来访交流,秉持着用氢能科技创造可持续发展未来的愿景,神力科技持续推动氢能及燃料电池汽车产业深入交流与高质量发展。
作为面向多元化全领域应用场景的燃料电池电堆供应商,神力科技以氢能推动能源结构转型,通过深度自主研发打造多款燃料电池电堆产品,功率覆盖从10kW到420kW,提供包括乘用车、商用车、固定式电站、备用电源、工业车辆、船舶、轨道车辆等一系列应用领域的电堆解决方案。
神力科技常务副总经理屠瑛在6月5日的技术专场演讲活动中,与行业专家齐聚一堂,围绕氢燃料电池核心零部件最新技术进展、应用现状等,发表了题为“电堆技术创新,构建多元化全领域应用场景”的主题报告。
屠瑛表示,“唯有真正接触并深入剖析市场,伴随氢能政策驱动,面对多元化全领域应用场景,我们才能有效推动氢燃料电池产品的研发和技术层面的进步,并进一步提升我们产品和技术在市场上的竞争力,从而达成1+1大于2的协同效应。公司先前推出的氢燃料电池电堆单堆功率在100-150kW左右,难以满足中重卡车大功率的需求,存在“小马拉大车”的问题。神力科技在FCVC首次发布基于Gen4全新一代平台开发的SFC-Gen4 P5X产品,单堆峰值功率达到320kW,能解决电堆负载不足问题,并满足车辆高速上增加“定速巡航”的功能需求。同时,通过优化电堆性能,降低氢耗,提升车辆经济性和环保性能。”
神力科技26年以来始终坚持自主研发,具有从原材料、设计、工艺到设备的全面自主可控的知识产权,累计申请专利超900项,同时对关键生产工艺设备进行自主设计开发,推动产业化批量示范,推进智能制造工厂建设。公司在交通领域以外的场景包括叉车、固定式电站、备用电源、工程机械等领域也开展燃料电池技术的应用开发,为不同场景提供清洁、高效的燃料电池电堆解决方案,通过新质生产力引领能源转型,以氢能助力实现双碳战略。